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“天中麦客”张大生:带着收割机大军走南闯北(2)

2019/06/27 点击量:

  此时的张大生,有动力也有压力。靠自己一个人想把收割机事业做大做强,难度不小。要不弄个车队试试?但这在当地,属于“开先河”的事情,谁都不知道前方有没有风险?抱着试一试的念头,张大生利用从前做农机手的经验、经营农机销售的窍门以及贴心周到的售后服务,于2002年三夏期间成立了“路路发跨区作业队”。在这份决心背后,张大生做了很多细致周密的市场调查。他曾开车翻秦岭、过三峡,到四川、陕西、山东、湖北等地考察,“最远的地方去过哈尔滨、漠河”。考察带来了实际效果——市场摆在那里,干!“当时做农机手是很辛苦的,不要看我们出征时多么浩浩荡荡,其实走在路上,基本上都是风餐露宿。”张大生的作业队农机手,几乎都是当地的农民,刚开始经济条件不好时,他们常常都是从家里带着咸菜、馒头和一些衣物就出发了,“路过服务区休息时,根本不敢吃自助餐,更不用说住旅馆了,往往是就地而坐,或就地躺下睡觉,这是常有的事。”刚干了两三年,新的局面摆在了张大生面前——即便当时许多农机手已经开始外出作业,但大家结队出发,到了目的地却一般都是单干,如何保证既有钱挣,又要顾全生活?在这种条件下,2007年,由众多农机手入股的三源农机专业合作社应运而生,张大生任合作社理事长。他成了第一个试水的人。当年,张大生带着36台车,横穿豫、鲁、冀三省,忙碌了一个月。车队回到家,大家一算账,确实要比单干收入高得多。于是,这个雪球越滚越大,他的车队,最多时将近有200多台车上路。“那场面很壮观,当时在全国都是广为传颂。”作为第一个“吃螃蟹”的人,2007年,在全国小麦跨区收割开镰仪式上,张大生代表全国农机手发言,受到中央电视台以及省市各级媒体的广泛关注。

“天中麦客”张大生:带着收割机大军走南闯北

张大生保存的历年收割机车队的服务车证。

  麦客“经纪人”

  每个地方的收割时间 作业时间长短他都有详细记录

  做大之后的张大生,不会单纯地让农机手们为他打工,而是在队伍里培育一批懂技术、懂市场、会经营的新型农民。几乎每一年,张大生都要用完几本厚厚的笔记本。里面记录着农机手们每次出行的时间和路线成本,经过细致计算后,张大生才会给农机手们制定大概的行经路线。得益于他的仔细和认真,农机手队伍走到哪里,都会受到热烈欢迎,“我们的队伍到湖北荆州、监利等地时,当地的农民还真没看到过这么大的机器收水稻,那边主要是8—10马力的机器,我们100多马力的车开过去,他们挺好奇的。”最多的时候,张大生的农机车队有两百多台收割机。如此多数量的农机攥在手中,如何让它们全部运转起来?如何才能取得最好的收益?“天中麦客”需要一个科学的规划。意识到这个问题,一向注重实干的张大生,开始清点自己手上的资源,算算与多少农机局建立了联系,哪个地方开出的收割酬劳更丰厚、成本更划算……张大生也许没意识到,在潜移默化中,他的身上,“农业经纪人”的特性变得越发明显。